Polski Traker Aktualności z branży transportu ciężarowego i osobowego.
Zimą pisaliśmy o rozpoczęciu testów drogowych nowej elektrycznej Cascadii oraz mniejszego Freightlinera eM2. Musiały wypaść dobrze, skoro Penske i NFI odebrali już nie testowe, ale normalne ciągniki elektryczne posiadające zasięg 400 km.
Penske Truck Leasing będzie woziło tym pojazdem ładunki w południowej Californii, a NFI przeznaczy go głównie do operacji portowych w okolicach Los Angeles.
Oficjalne rozpoczęcie produkcji amerykańskich ciężarówek elektrycznych Freightlinera (który należy do Daimlera) planowane jest na rok 2021.
