Pełna moc i jeszcze wyższa ekonomiczność – w roku 2022 Mercedes-Benz Trucks wprowadzi trzecią generację silnika OM 471 do ciężkich pojazdów użytkowych.

Mercedes zapowiada zmiany w układzie napędowym Actrosa i Arosa spowodowane dostosowaniem emisji spalin do norm Euro VIe oraz polepszeniem parametrów użytkowych. Spodziewane jest zmniejszenie zużycia paliwa o około 4%.

Optymalizacja układu napędowego objęła m.in.

• układ oczyszczania spalin.

• turbosprężarki zoptymalizowane pod kątem zużycia paliwa lub zwiększenia osiągów.

• zautomatyzowaną skrzynię biegów Powershift, której nowa nazwa została rozszerzona o „Advanced”.

Nowa przekładnia znacznie szybciej zmienia biegi wyraźnie skracając przerwy w przenoszeniu momentu obrotowego natomiast  działanie funkcji Top Torque zwiększającej moment obrotowy zostało rozszerzone na biegi od 7 do 12..

Nowy silnik  OM 471 będzie produkowany w Mannheim.