Polski Traker Aktualności z branży transportu ciężarowego i osobowego.
– Wyniki pierwszego półrocza bieżącego roku potwierdzają, że Grupa Wielton konsekwentnie odbudowuje swoją pozycję finansową i operacyjną. W ujęciu rok do roku poprawiliśmy wynik netto o 64 mln zł, a wynik EBITDA o ponad 50 mln zł, osiągając dodatni poziom 17,4 mln zł. Marża EBITDA na poziomie 1,5% to dla nas ważny sygnał, że obrany kierunek działań jest właściwy i traktujemy go jako etap na drodze do dalszej stabilizacji. Mam świadomość, że przed nami wciąż dużo pracy, aby powrócić do pełnej rentowności, dlatego nadal koncentrujemy się na dyscyplinie kosztowej, efektywności i wzmacnianiu fundamentów Grupy – mówi Paweł Szataniak, prezes zarządu Grupy Wielton.
W okresie styczeń-czerwiec 2026 roku Grupa Wielton sprzedała 8577 sztuk pojazdów wobec 7796 sztuk rok wcześniej (wzrost o 10% r/r). Przychody ze sprzedaży wzrosły o 19,4% do poziomu 1180,3 mln zł wobec 988,6 mln zł w analogicznym okresie roku poprzedniego. Wynik EBITDA wyniósł 17,4 mln zł, przy 1,5% marży EBITDA. Strata netto zmniejszyła się do poziomu 43,6 mln zł, w porównaniu do straty 107,6 mln zł odnotowanych w pierwszym półroczu 2025 roku.
Na większym o niemal 8% r/r rynku francuskim, z udziałami na poziomie 16,1% spółka Fruehauf utrzymała pierwszą pozycję. W okresie styczeń-czerwiec 2026 roku Grupa sprzedała na tym rynku 1454 pojazdy (wzrost o 2% r/r). W Polsce, gdzie rynek naczep i przyczep wzrósł o 10,5% r/r, spółki Wielton oraz Langendorf uplasowały się na trzeciej pozycji, odnotowując wzrost udziałów do 14,6% z 14,0% rok wcześniej. Wolumen sprzedaży Grupy Wielton w Polsce wzrósł o 10,4% do poziomu 2398 sztuk. W raportowanym okresie spółka Wielton wprowadziła do oferty nową naczepę furgonową EVO.
Na większym o ponad 14% rok do roku rynku brytyjskim, udziały spółki Lawrence David, Wielton i Langendorf wyniosły łącznie 13,3%, co pozwoliło awansować na drugą pozycję na rynku z czwartej. Grupa Wielton sprzedała 1805 pojazdów w Wielkiej Brytanii (73,7% więcej r/r). W Niemczech, gdzie rynek naczep i przyczep w pierwszym półroczu wzrósł o 10,5% r/r, na ósmej pozycji z udziałami na poziomie 1,7% uplasowały się spółki Langendorf oraz Wielton GmbH. Łącznie Grupa Wielton na tym rynku sprzedała 409 pojazdów (o 35,8% mniej r/r).
W krajach Europy Środkowej i Wschodniej (CEE), gdzie rynek naczep i przyczep w pierwszym półroczu wzrósł o ponad 17% odnotowano spadek udziałów Wielton do 4,5% z 5,5% rok wcześniej. Mimo to spółka utrzymała piątą pozycję w tych krajach. Łącznie Grupa sprzedała tam 593 pojazdy, czyli o ponad 9% mniej r/r. W Hiszpanii, gdzie w okresie styczeń-czerwiec 2026 roku rynek wzrósł o 17,1% r/r, spółki Guillén, Fruehauf oraz Wielton awansowały na czwartą pozycję z udziałami na poziomie 6,1%. W tym czasie Grupa odnotowała ponad 94-% wzrost sprzedaży wolumenowej w tym kraju, zbywając 451 pojazdów. Na rynku włoskim, który utrzymał się na podobnym rok do roku poziomie (wzrost o 1,6% r/r) spółki Viberti, Fruehauf, Wielton oraz Guillén uplasowały się na czwartej pozycji z udziałami wynoszącymi 8,5%. Grupa w okresie styczeń-czerwiec 2026 roku sprzedała łącznie w tym kraju 773 naczepy i przyczepy, w porównaniu do 720 pojazdów przed rokiem.
W pierwszym półroczu 2026 roku rynek Agro pozostawał pod presją trudnych warunków atmosferycznych i wysokich kosztów po stronie środków produkcji rolnej. Polski rynek przyczep rolniczych zmniejszył się rok do roku o 29,6%, a spółka Wielton Agro uplasowała się na szóstej pozycji w kraju z udziałami na poziomie 4,5%. Mimo to w okresie styczeń-czerwiec 2026 roku, spośród 8577 pojazdów sprzedanych przez Grupę Wielton, 517 sztuk stanowiły przyczepy rolnicze Wielton Agro, co oznacza niemal 19-% wzrost sprzedaży pojazdów tej spółki, w porównaniu do analogicznego okresu 2025 roku.
