Najlepszym kierowcą MPK w Krakowie został Mateusz Mucha

Najlepszym kierowcą autobusu w 21. edycji konkursu „Bezpieczna jazda komunikacją miejską”, który odbył się we wtorek 17 czerwca na terenie zajezdni autobusowej Płaszów, został Mateusz Mucha. To on najlepiej poradził sobie z testem z przepisów ruchu drogowego oraz zadaniami praktycznymi, zdobywając najwięcej punktów. Mateusz pracuje w MPK w Krakowie jako kierowca autobusu od ośmiu lat. Za zwycięstwo odebrał puchar ufundowany przez Komendanta Miejskiego Policji w Krakowie. Wręczył go nadkomisarz Łukasz Stankiewicz, zastępca Komendanta Miejskiego Policji w Krakowie.

Drugie miejsce w konkursie zajął Piotr Przyjemski (zajezdnia Bieńczyce), a trzecie Dominik Pajdak (zajezdnia Płaszów). Drużynowo najlepszym zespołem zostali kierowcy z KTR (spółki-córki MPK SA w Krakowie), drugie miejsce zajęli kierowcy z zajezdni autobusowej Płaszów, trzecie – kierowcy z Bieńczyc, a czwarte – kierowcy z Woli Duchackiej. W sumie rywalizowało 16 kierowców.

Oprócz kierowców w konkursie rywalizowali także mechanicy. Najlepszym mechanikiem w zawodach został Dariusz Piorun ze Stacji Obsługi Autobusów Wola Duchacka. Kolejne miejsca zajęli: Grzegorz Janik oraz Piotr Ostafin, obaj ze Stacji Obsługi Autobusów Płaszów. Drużynowo najlepiej wypadła Stacja Obsługi Autobusów Płaszów. Drugie miejsce zajęli mechanicy z Woli Duchackiej, a trzecie z Bieńczyc.

Wszystkim uczestnikom konkursu gratulował Grzegorz Dyrkacz, wiceprezes zarządu MPK w Krakowie. Podkreślił, że konkurs „Bezpieczna jazda komunikacją miejską” daje okazję nie tylko do rywalizacji pracowników krakowskiego przewoźnika. Jest także okazją do ćwiczenia umiejętności ważnych w codziennej pracy kierowców. W konkursie duży nacisk jest bowiem położony na płynne i bezpieczne prowadzenie pojazdów oraz na szkolenie z zakresu udzielania pierwszej pomocy. Zwrócił także uwagę, że konkurs odbywa się w roku szczególnym dla MPK w Krakowie, kiedy świętujemy jubileusz 150 lat komunikacji miejskiej w Krakowie.

Check Also

Według branży leasingowej obowiązkowa elektryfikacja flot musi opierać się na zachętach, nie na nakazach

Komisja Europejska rozważa pełne przejście samochodowych flot firmowych na zeroemisyjność, czyli na samochody elektryczne od …

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Witryna jest chroniona przez reCAPTCHA i Google Politykę Prywatności oraz obowiązują Warunki Korzystania z Usługi.

Newsletter

Zapisz się do naszego newslettera, aby nie ominęła Cię żadna nowość ze świata dużych samochodów.