Polski Traker Aktualności z branży transportu ciężarowego i osobowego.
To ogromny sukces dla marki w postaci historycznego podwójnego podium, na którego szczycie stanęła załoga nr 604 – NØRDIS TEAM DE ROOY FPT z kierowcą Vaidotasem Žalą, oraz 602, INSTATRADE LOPRAIS TEAM DE ROOY FPT z Alešem Lopraisem na drugim stopniu.
Ciężarówki napędzane silnikiem CURSOR 13 nadawały tempo od samego początku rajdu, dominując w klasyfikacji generalnej od startu do mety.
– Jesteśmy dumni, że nasze rozwiązania w zakresie układów napędowych odnoszą sukces w Rajdzie Dakar 2026, dzięki najnowocześniejszym osiągom, niezawodności i serwisowi! FPT napędza i wspiera klientów na całym świecie w ich codziennych misjach. Tutaj wnieśliśmy naszą technologię i możliwości obsługi klienta na najtrudniejsze pustynne wydmy, aby odnieść sukces w najbardziej ekstremalnym rajdzie na świecie – deklaruje Giovanni Crepaldi, wiceprezes ds. sprzedaży i marketingu FPT. – Chciałbym podziękować całemu zespołowi de Rooy FPT za osiągnięcie tego niezwykłego wyniku, a także pozostałym zespołom, które słusznie zaufały naszej mocy.
Vaidotas Žala zadebiutował w Dakarze w 2016 roku w klasie samochodów osobowych i brał udział w kilku kolejnych edycjach, wykazując stały postęp na przestrzeni lat. Po wielu sezonach w klasie samochodów osobowych, zadebiutował w 2025 roku w ciężarówce w zespole Skuba Team De Rooy FPT, zajmując piąte miejsce. Po zwycięstwie w edycji 2026 powiedział: – Jestem pewien, że mamy jeden z najlepszych silników w Rajdzie Dakar, szczególnie pod względem mocy. Wszystko działało naprawdę dobrze. Nie mieliśmy żadnych problemów. Biorąc pod uwagę, że to były dwa tygodnie i 5000 kilometrów jazdy terenowej, musimy przyznać, że to wielkie osiągnięcie techniczne. Jestem dumny, że FPT jest na czele naszej ciężarówki, ponieważ jest to jedna z czołowych marek na świecie i integralna część długoletniego dziedzictwa zespołu de Rooy. Kiedy zdecydowałem się na przesiadkę na ciężarówki, pomyślałem, że albo zrobię to porządnie z najlepszym zespołem, albo wcale. Mogę więc powiedzieć, że strategia się opłaciła.
Aleš Loprais, doświadczony kierowca i bratanek legendarnego Karela Lopraisa, zadebiutował w Dakarze w 2006 roku. Przez lata zdobywał zwycięstwa etapowe i miejsca na podium, umacniając swoją pozycję w czołówce kierowców. Na ostatnim etapie wyścigu, gdzie zajął drugie miejsce, oświadczył: – Koncentruję się na zachowaniu jasności umysłu i na osiągach. Podczas wyścigu naprawdę jest mnóstwo rzeczy do zrobienia, mózg intensywnie pracuje. Trzeba wszystko sprawdzić aby przetrwać najdłuższy rajd świata, jakim jest Dakar. To, co szczególnie podoba mi się w tym silniku, to moment obrotowy, ponieważ można nim swobodnie manewrować na wydmach i wykorzystać całą krzywą momentu obrotowego. Wszystko musi być w 100% sprawne, aby osiągnąć cel, po który przyjechaliśmy.
